為什麼(me)火99热㊙️青青草超碰在线🌈車的(de)軌道不(bú)用不鏽(xiù)鋼

        鐵軌(gui)是鐵路(lù)軌道的(de)簡稱，它(tā)是由高(gāo)硬度、高(gāo)韌性的(de)錳鋼㊙️建(jiàn)造的，錳(meng)鋼堅硬(yìng)，耐磨，有(you)一定的(de)沖擊韌(rèn)性，符合(he)制造鐵(tie)軌的條(tiao)件。
        另外(wai)，錳鋼軌(gui)密度很(hěn)大，當表(biao)面生成(cheng)氧化鏽(xiù)膜後，會(hui)對内部(bù)形🚶‍♀️成保(bao)護作用(yòng)，不會影(yǐng)響使用(yòng)。鐵和鋼(gang)是以含(han)碳量的(de)多少來(lái)區👨‍❤️‍👨别的(de)💔。含碳量(liàng)在2%以下(xia)的鐵碳(tàn)合金是(shì)鋼，含碳(tàn)量在2%以(yǐ)上的則(ze)稱之為(wei)生鐵。
        從(cong)冶金角(jiao)度來說(shuo)，并沒有(yǒu)不鏽鐵(tie)這一說(shuō)法 。不鏽(xiu)鋼⛹🏻‍♀️也是(shi)鋼的一(yī)種，鋼因(yīn)為既有(you)韌性、彈(dàn)性，還有(yǒu)剛性。就(jiu)生鏽👅來(lái)說，生鏽(xiu)就是不(bú)耐腐蝕(shi)，決定不(bu)鏽鋼抗(kang)腐蝕的(de)主要📐元(yuán)素是鉻(gè)。
        鉻元素(su)含量在(zài)10.5%以上的(de)鋼就不(bú)生鏽，這(zhè)時鉻與(yu)腐蝕介(jiè)🐇質的氧(yǎng)化作用(yòng)，在其表(biao)形成氧(yǎng)化膜，可(ke)以阻止(zhi)基本的(de)♉進一步(bu)腐蝕。
        制(zhi)鐵的成(chéng)本遠低(di)于不鏽(xiù)鋼，在設(she)計制造(zao)一些使(shǐ)用🔆壽命(ming)較短，且(qie)鐵質能(néng)夠滿足(zú)材料使(shi)用要求(qiu)的，當然(ran)會用鐵(tiě)。
        鐵軌是(shì)習慣說(shuo)法，其實(shí)它是鋼(gāng)軌，為提(ti)高抗壓(yā)耐磨強(qiang)度，通常(cháng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻加入了(le)錳元素(sù)。不鏽鋼(gang)為抗氧(yang)化腐蝕(shí)，通常加(jiā)入了鉻(gè)钼元素(su)。使用鋼(gāng)軌要綜(zong)合考慮(lü)強度、耐(nai)磨度，柔(rou)韌度、可(ke)塑度，抗(kang)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻腐蝕度(du)等，但高(gāo)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻強度耐(nai)磨是shouxuan，不(bú)鏽鋼達(dá)不到要(yao)求，不會(hui)采用。之(zhī)所以達(da)✍️不到要(yao)求是因(yin)為耐性(xìng)不夠，熱(re)脹冷縮(suō)之下很(hěn)容易損(sun)壞。在日(ri)🌈常的風(fēng)吹雨淋(lín)💚和曝曬(shai)之下，不(bú)鏽鋼會(huì)很容易(yì)損壞。而(ér)這種高(gao)猛鐵軌(guǐ)雖然看(kan)起來生(sheng)鏽❗，但是(shì)隻是表(biao)面上有(you)一層鏽(xiù)迹，内部(bu)還是完(wán)好如初(chū)的。
        另外(wai)，錳鋼軌(guǐ)密度很(hěn)大，當表(biǎo)面生成(cheng)氧化鏽(xiù)膜後，會(huì)對内💞部(bù)形成🤞保(bao)護作用(yòng)，不會影(ying)響使用(yòng)。
        首先從(cóng)技術上(shang)說：一般(ban)人都認(rèn)為不鏽(xiu)鋼是不(bu)生鏽的(de)📐，可是實(shi)際🔞情況(kuang)卻是不(bu)鏽鋼和(he)其他合(hé)金一樣(yang)，也是生(shēng)🌈鏽的，隻(zhī)是不鏽(xiu)鋼生鏽(xiu)以後表(biǎo)面氧化(huà)膜（鏽迹(jì)🈲）顔色就(jiu)是不鏽(xiu)鋼的外(wai)觀顔色(sè)，而且這(zhe)層氧化(hua)膜比🌈較(jiào)緻密，可(ke)以保護(hu)内部組(zu)織的進(jìn)一步氧(yǎng)化生鏽(xiù)。但是，這(zhe)層氧化(huà)💋膜在一(yi)定條件(jian)下依然(ran)可以被(bei)腐蝕，尤(yóu)其是在(zai)潮濕的(de)👄酸性環(huan)境中腐(fu)蝕很明(ming)顯。
        所以(yǐ)，很多情(qing)況下不(bu)鏽鋼也(yě)是不能(néng)使用的(de)。不鏽鋼(gāng)是有很(hěn)✉️多個品(pin)種類别(bie)的，而且(qiě)不鏽鋼(gang)（尤其奧(ào)氏體不(bu)鏽鋼）硬(yìng)度較低(di)，比如用(yòng)來制刀(dāo)就很難(nan)出鋒，即(jí)便出鋒(fēng)也很容(róng)易變鈍(dùn)；有經驗(yàn)的人就(jiu)知道，光(guāng)亮的不(bú)🐆鏽鋼闆(pan)ji易被劃(hua)傷就是(shi)因為質(zhi)地較軟(ruǎn)的緣故(gu)。
故從技(jì)術上說(shuō)，不鏽鋼(gāng)不是不(bu)生鏽，而(ér)是生鏽(xiu)後顔色(se)與生鏽(xiu)前顔色(se)差不多(duo)；其性能(néng)也并不(bu)适合所(suo)有⁉️的地(di)❤️方使用(yòng)，所以不(bú)能一概(gai)而論地(dì)用不鏽(xiù)鋼代替(ti)其他材(cai)料。
        從資(zi)源上說(shuo)，不鏽鋼(gāng)中使用(yong)的鎳和(he)鉻都是(shi)比較稀(xi)缺的礦(kuàng)産，尤其(qi)是鎳比(bi)較緊缺(quē)，有用、好(hǎo)用的東(dōng)西總要(yao)用到關(guan)✉️鍵的地(di)方，不能(neng)随意使(shi)用浪費(fei)。從成本(ben)上說，買(mǎi)材料，做(zuò)零🔅件，裝(zhuang)機器都(dou)會考慮(lü)成本的(de)。不鏽鋼(gāng)的價格(gé)比普通(tōng)鋼材、鋁(lü)材、鎂鋁(lü)🏃🏻合金、塑(su)料等其(qi)他材🧡料(liào)的價格(gé)高的不(bu)止是一(yi)點點，而(ér)是相差(cha)好幾倍(bèi)的。隻要(yao)便宜的(de)材料能(neng)夠滿足(zu)要求，誰(shui)會用貴(guì)的材料(liào)呢？
        另外(wài)，即便是(shi)其他材(cai)料生鏽(xiù)，不耐腐(fǔ)蝕，現在(zài)也有很(hen)🏃‍♀️多🔞種💃🏻表(biao)面處理(li)技術，可(kě)以保護(hù)材料不(bu)受腐蝕(shi)，比方：噴(pēn)漆、噴粉(fen)、電鍍、電(diàn)泳、表面(miàn)氧化、表(biǎo)面化學(xué)處理（氮(dan)化、氰化(hua)等等）都(dōu)能💜改善(shàn)材料表(biǎo)面✔️腐蝕(shí)問題。所(suǒ)以也不(bu)一定就(jiù)是生鏽(xiu)的材料(liao)就不能(néng)用到有(yǒu)腐蝕的(de)地方。
        綜(zong)合來看(kan)，就是不(bu)鏽鋼并(bing)不能用(yong)來代替(tì)其他所(suo)有材料(liao)💁，zhiyou充👌分綜(zong)合考慮(lǜ)了零件(jiàn)功能、材(cái)料性能(neng)、工作環(huán)境、零件(jiàn)成🏃🏻‍♂️本、加(jiā)工性能(néng)和可能(néng)性等因(yīn)素後，才(cai)能給零(ling)件選定(ding)一個合(he)适的材(cai)料。不能(neng)一概而(ér)論地說(shuō)全🔴用不(bú)鏽鋼材(cai)料代替(tì)🚶‍♀️。在機械(xie)major和材料(liao)major，有專門(men)的材料(liao)課程來(lái)介紹怎(zěn)樣選材(cai)和材料(liao)性能的(de)。
        火車軌(guǐ)道是火(huo)車既定(dìng)的運行(hang)軌道，是(shi)目前火(huǒ)車鐵🌍路(lu)技術⁉️不(bú)可或缺(quē)的一種(zhǒng)模式。應(ying)該大家(jia)都有注(zhù)意過基(jī)本上所(suǒ)有的火(huo)車軌道(dao)都是鏽(xiù)迹斑斑(bān)的，就連(lián)新建成(chéng)的火車(chē)🚩軌道也(ye)👌是這個(ge)樣子。生(sheng)鏽的鐵(tiě)制品😍壽(shòu)命變短(duǎn)不說，還(hai)會變的(de)非常脆(cuì)弱。